IP si unisce a Macquarie Capital per l’elettrificazione delle aree di servizio

Non discuto che questa sia l’area di servizio del futuro (remoto), tuttavia alla luce della mia personale esperienza vorrei esporre la fattibilità di tali progetti. Prendiamo singolarmente le varie attività: 1) bar/ristorante: è un’attività molto pesante sia fisicamente e mentalmente, richiede continua formazione e supervisione del personale (camerieri fai a fatica a trovarli e quando li trovi ti durano un anno, cuochi non ne parliamo), costi alti e non crediate di fare i miliardi di guadagno. 2) lavaggio, non occorre che ve ne parli, ma sottolineo che sta sempre più diventando appannaggio di indiani e pachistani che sfruttano la loro enorme disponibilità di manodopera a costo praticamente nullo e gestiscono impianti nella quasi totale illegalità a fronte di prezzi al pubblico inarrivabili per chi opera onestamente. Tanto ogni 2 anni cambiano partita iva ed arrivederci a tutti. 3) colonnina elettrica: qua vi espongo la mia esperienza. Obbligato da una legge regionale a montarla 5 anni fa, ad oggi mi è costata circa 21.000€ tra colonnina, burocrazia, elettricista, opere varie per la piazzola, canone mensile per la telegestione (ricordo che per legge noi non possiamo vendere la corrente ma ci dobbiamo affidare ad un gestore energetico che si fa pagare per questo). Ho incassato in questi anni la bellezza di 140€ e qualche mese fa si è pure bruciata, fuori garanzia, una scheda elettronica: preventivo riparazione 2.000€ a fronte di un costo di una colonnina nuova di circa 3.000€ (in questi anni il prezzo delle colonnine è sceso molto)…ho scelto di transennare tutto e arrivederci a tempi migliori. Altro discorso sarebbe quello dei clienti con la vettura elettrica, facoltosi scrocconi che non spendono un centesimo ma pretendono di usufruire ogni servizio ovviamente gratis…ma sorvoliamo.
In conclusione è impossibile in questa era moderna poter gestire efficacemente tutti questi servizi e non sono così fantastici e remunerativi come ce li vogliono vendere. Lo sono solo per queste compagnie, perché il vero business è costruirle ed affidarle a terzi, non ovviamente gestirle.
Resta quindi il nostro core business, ovvero i carburanti e come dice Pippo è giusto farci retribuire il nostro lavoro oltretutto gravido di lavoro alle spalle (registri, dogane, prezzi al mise, cartelli, fatture elettroniche…), perché non ha veramente senso dover tribolare coi carburanti a zero guadagno e compensarlo con altri 3 lavori sul piazzale che pure non è detto rendano.